擺閘（zhá)，現(xiàn)在市場上應用(application)非常廣泛，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體的形態(tài)（pattern)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)(The material)常用不銹鋼(不銹耐酸鋼)、有機玻璃(Glass)（是一種通俗的名稱、縮寫為PMMA)、鋼化玻璃(Tempered glass)，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料。擺閘分類(Classification)有很多，其中橋式智能擺閘、柱式擺閘應用最常見。

擺閘種類眾多最常見的有橋式擺閘、圓柱擺閘

橋式擺閘

由剛開始的外形橋形結構沿襲至今的較為通俗的名稱，由主機箱和兩個活動擺桿組成，擺桿可做180°或90°擺動，以達到勸阻或放行的目的。擺閘攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

圓柱擺閘

主設備(shèbèi)外形以立柱的形式出現(xiàn)，可做到和橋式擺閘相同的功能，特點是成本（Cost）較低，占用空間(Space)較少等。閘機是一種通道阻擋裝置（通道管理設備），用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)。

擺閘作用（role）及構件

主要用于通道出入口管理,通常的應用(application)場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行。擺閘攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)?？紤]（consider)到擺閘（zhá)較于翼閘可做到更寬的通道特性（characteristic]）。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機動交通工具通行。

智能(intelligence)擺閘（zhá)通用功能

1）故障(fault)自檢和報警提示功能，方便用戶維護(Maintain)及使用；

2）通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設備的運行狀態(tài)；

3）機械（machinery）結構、感應雙重防夾功能，在擺臂復位的過程(process)中遇阻時，自動停止或在默認的時間內(nèi)馬達停止工作(job)，默認延時后再次復位，且力度很?。?br/>

4）聲、光報警功能：含非法闖入、尾隨報警；

5）防沖功能，在沒有接收到開閘（zhá)信號時，擺臂自動鎖死；

6）擺桿同步功能；

7）自動復位功能，開閘后，在規(guī)定的時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通行的權限，標準為開啟后5秒自動復位；

8）斷電后通道自動敞開，上電自動閉合；

9)可與多種讀卡設備(shèbèi)相掛接，接收繼電器開關信號工作(job)；

10）可單向或雙向控制人員進出；

11）可直接通過管理計算（calculate ）機實現(xiàn)遠程控制（control)與管理；